Keo dán Neoprene là một trong những loại keo dán mối hàn được sử dụng phổ biến trong ngành ô tô. Chất trám này là chất trám gốc dung môi một thành phần được làm bằng cao su cloropren làm vật liệu chính và nhựa tert-butyl phenolic làm chất làm dính. Nó có khả năng bám dính tốt với nhiều loại vật liệu kim loại, tấm thép phủ và vật liệu phi kim loại. Màng phim đã đóng rắn có khả năng chống nước, chống lão hóa và có hiệu quả bịt kín tốt.

Keo dán Neoprene thường được đóng gói trong một thành phần duy nhất, chẳng hạn như tuýp kem đánh răng hoặc nòng súng bắn keo. Khi sử dụng, hãy bôi keo dán dọc theo mối hàn và sau đó sử dụng dụng cụ cạo để làm phẳng. Thích hợp cho các mô hình có lớp phủ khô ở nhiệt độ phòng dưới 120°C. Hoặc được sử dụng trong các xưởng sửa chữa ô tô. Keo dán Neoprene được sử dụng rộng rãi trong ngành sản xuất xe buýt ở nước tôi vì đây là loại keo một thành phần, không cần trộn tại chỗ, có thể đơn giản hóa quy trình, tránh lãng phí vật liệu và tương đối rẻ. Loại keo dán cao su cloropren này được sử dụng trong các mối hàn thân xe buýt thông thường thương hiệu Shenfei do Công ty xe buýt Shenyang Shenfei sản xuất và trong các mối hàn giữa khung xe và lớp vỏ ngoài. Xe buýt hiệu Huanghai do Nhà máy ô tô Đan Đông sản xuất cũng được phủ loại keo này lên các mối hàn bên trong xe và trên vỏ xe để đạt được độ kín của mối hàn. Lớp keo được phủ có thể đông cứng ở nhiệt độ phòng sau khi dung môi bay hơi.

Do keo cao su cloropren một thành phần có chứa dung môi nên tỷ lệ co ngót thể tích sau khi đóng rắn tương đối lớn. Nếu dung môi không bốc hơi hoàn toàn, có thể xảy ra hiện tượng sủi bọt trong quá trình gia nhiệt và sấy khô. Do đó, nếu sử dụng keo trám cao su cloropren ở các mối nối của lớp vỏ ngoài thân xe thì cần phải có tỷ lệ co ngót thể tích sau khi đóng rắn thấp để tránh gây ra vết lõm trên lớp keo trám và ảnh hưởng đến độ mịn của bề mặt. Ngoài ra, trong quá trình sấy không được chảy hoặc sủi bọt, lớp phủ phải có độ bám dính tốt, lớp sơn chống ngưng tụ càng nhiều thì khả năng màng sơn bị nứt hoặc bong tróc càng thấp.

Neoprene đã có mặt trên thị trường hơn 60 năm. Do hiệu suất tuyệt vời, phạm vi ứng dụng rộng rãi và giá thành tương đối thấp nên nó luôn được ưa chuộng. Không có loại keo dán nào khác có thể thay thế hoàn toàn và vẫn có tiềm năng phát triển lớn. Cao su cloropren truyền thống gốc dung môi chiếm tỷ lệ lớn nhất, có hàm lượng dung môi cao, dung môi benzen được sử dụng nhiều nhất và gây hại nhiều nhất cho sức khỏe và môi trường. Với việc nâng cao liên tục nhận thức của người dân về môi trường và cải thiện luật pháp và quy định bảo vệ môi trường quốc gia, cao su cloropren gốc dung môi độc hại và có hại đã phải chịu một số hạn chế nhất định. Keo dán cloropren gốc nước không sử dụng dung môi hữu cơ, không gây ô nhiễm môi trường, không gây nguy hiểm cho sức khỏe và nguy cơ cháy nổ, là hướng phát triển của keo dán cloropren. Tuy nhiên, do có những nhược điểm như tốc độ khô chậm, độ bám dính ban đầu thấp và dễ đông cứng ở nhiệt độ thấp, sự phát triển của nó rất chậm và ứng dụng của nó bị hạn chế. Lĩnh vực hạn chế. Cao su cloropren không dung môi không có hiệu suất vượt trội và rất đắt tiền nên chưa được phát triển. Về mặt thực tế, keo dán cloropren gốc dung môi luôn chiếm ưu thế và khó có thể thay đổi trong một thời gian dài vì nó có những ưu điểm riêng về độ liên kết, tốc độ khô và phạm vi ứng dụng rộng. Việc nghiên cứu, phát triển và ứng dụng cao su cloropren gốc nước phải được đẩy nhanh. Đối với chất bịt kín cloropren, vì dung môi không cần bay hơi quá nhanh nên có thể sử dụng methyl isobutyl ketone, butyl acetate, etyl lactat, nhựa thông, v.v. thay cho toluen và xylen. Tóm lại, nếu cao su cloropren muốn tiếp tục phát triển thì phải đạt được mục tiêu bảo vệ môi trường, đẩy nhanh phát triển dựa trên nước, thúc đẩy hàm lượng chất rắn cao và nghiên cứu hiệu suất cao.